Варианты изготовления улитки для ковки своими руками

Надежная улитка для ковки своими руками

 

При работе с металлом очень важно иметь качественные инструменты, которые обеспечат комфортную и надежную эксплуатацию. Качественная улитка для ковки своими руками изготавливается достаточно быстро и легко, но для этого нужны навыки элементарного владения всем используемым инструментом. Также важно помнить, что есть несколько вариантов изготовления, к тому же с возможностью доработок.

“Улитка” помогает изготовить ажурные элементы с помощью холодной ковки.

Улитка цельнометаллическая

Инструменты и материалы:

Схема классификации основных орудий ковки.

1. Сварочный аппарат.
2. Болгарка.
3. Плоскогубцы.
4. Сталь листовая.
5. Пруток.
6. Труба профилированная.
7. Бумага с карандашом.
8. Рулетка.
9. Маркер.

Данный вариант изготавливается достаточно легко и быстро, но при этом результат занимает много места, поэтому не всегда удобен в эксплуатации. Ход работы делится на следующие этапы:

Общий вид улитки для холодной ковки.

1. На миллиметровой бумаге расчерчивается архимедова спираль. Нельзя упускать из виду, что каждый следующий виток находится на равном удалении от предыдущего, а запас пространства между выгибаемой деталью не более 3 мм, т.е. при изготовлении улитки под прут 10 мм нужно оставлять 13 мм.
2. Теперь болгаркой вырезаются 3 одинаковые пластины из толстой листовой стали (3-5 мм) с краями 13*13 см. При желании можно вырезать 3 разные по площади пластинки, что выйдет более экономно (экономия ощущается лишь при потоковой работе, а при разовой лишь отходов прибавится) и удобно в эксплуатации, но для начала это отнимет в несколько раз больше времени.
3. Делаются 3 отреза стальной полосы с сечением 2*20 мм. Длина каждого отреза должна соответствовать длине витка, который будет воспроизводиться. Особенно точно нужно отнестись к 1 ряду, т.к. при установке детали нужно, чтобы она дошла до дальней пазухи и вышла наружу, при этом находясь в идеально прямом положении. Каждый последующий отрез длиннее предыдущего ровно по длине его витка. Загибаются витки при помощи плоскогубцев, чтобы в итоге на 100% соответствовали рисунку.
4. Делаются 3 отреза профильной трубы с толстыми стенами, причем длина каждого отреза 7-10 см. При этом если будут дорабатываться дополнительные элементы, то уже придется делать идентичные параметры у каждого отреза.
5. Вырезается пруток 5 мм в диаметре и 20 мм в длину. Устанавливаться он будет лишь в самую первую деталь таким образом, чтобы выгибаемая деталь фиксировалась в самом начале. Следующим заготовкам этот пруток уже не нужен, а делать дополнительную работу нет смысла.
6. Все острые края затираются наждаком, чтобы при дальнейшей эксплуатации не повредить руки.
7. Теперь все детали можно объединить в одну. Для этого улитки привариваются к стальным пластинам, чтобы их центры идеально совпадали, пруток фиксируется сваркой со всех сторон на своем месте, а труба ровно по центру снизу.

При сваривании улитки со стальной пластиной нужно обратить внимание, как будет удобнее работать. Неважно, правой рукой пишешь или нет, т.к. в бывшем СССР всех зачем-то переучивают, но надо попробовать, как комфортнее. Поэтому спираль приваривается именно так, как потом будет удобно ей работать.

Улитка из наборных элементов

Для холодной ковки удобнее использовать данный вариант, т.к. он позволяет изготавливать спирали при гораздо меньших затратах времени и сил. Отличается он не очень многим, а начало с миллиметровкой и вовсе идентичное. Затем идут следующие шаги:

Инструменты необходимые для работы: рулетка, болгарка, сварочный аппарат, дрель, маркер, пруток.

1. Вырезается пластина 15*15 см из толстой листовой стали (4-5 мм). Повышенная минимальная толщина обуславливается повышенными стандартными нагрузками, ибо рабочий процесс не будет делиться на 3 детали.
2. Вырезается стальная полоса, чтобы по длине полностью соответствовала длине спирали. При загибании нужно быть предельно точным и по возможности избежать углов. Таким образом получится идеальная спираль.
3. Вырезается пруток и труба ровно таким же образом, как было описан выше.
4. Все элементы тщательнейшим образом шлифуются. Нередко мастера обходятся без этого шага, после чего удивляются, что как-то пробили или разорвали руку.
5. Спираль прикладывается к стальной пластине и обводится маркером с 2-х сторон, после чего разрезается на 3 части (при желании можно и больше наборных частей, но не менее 3-х). Центральная часть приваривается тут же, а с оставшимися еще предстоит работа.
6. На оставшихся элементах с шагом 3 см привариваются «ножки» из прутка длиной в 1 см. Затем они прикладываются к своим будущим позициям и тоже обводятся маркером. В получившихся кругах делаются отверстия дрелью. Отверстия должны быть достаточно широкими, чтобы в них помещались ножки, но достаточно узкими, чтобы во время ковки не возникало затруднений из-за «ходящих» элементов.
7. Ножка и пруток привариваются на свои места.

При использовании данной конструкции мастера редко используют свои руки, чтобы придать заготовке вид спирали. На данном рисунке изображена улитка из литья, но разница со стальной полосой у них лишь в толщине. Обычно используется ручной механический привод или электродвигатель, которые делают рабочий процесс во много раз комфортнее.

Варианты дополнительных приводов

Инструменты и материалы:

1. Болгарка.
2. Сварочный аппарат.
3. Прут стальной.
4. Сталь листовая.
5. Цепь или лента.
6. Звездочки либо самодельный аналог.
7. Асинхронный двигатель.
8. Понижающий инвертор.

http://youtu.be/uiLvzwYrCl0

Конечно, физическая работа – это хорошо, да и мышцы в тонусе, но сутки напролет все же вредно. Самый простой способ – это изготовить штурвал, который приводится руками в движение, но с минимумом усилий. Для этого потребуется:

1. 3 стальных прута равной длины с диаметром 20 мм или толще свариваются воедино. Сверху и снизу на них навариваются стальные пластины, чтобы обеспечить максимально качественный стык.
2. Устанавливаемая заготовка должна находиться во вращающемся пазу. Для удобства на паз наращивается велосипедная звездочка либо подобная самодельная конструкция большего диаметра (чем больше диаметр, тем ниже скорость, но и меньше требуемая прилагаемая сила для ковки). Вся ходовая часть находится внизу рабочей поверхности (под столом).
3. К центру штурвала приваривается труба такой длины, чтобы удобно было работать, а в самом низу находится небольшая велосипедная звездочка либо ее аналог. Диагональ должна быть минимум в 2 раза уже, нежели под улиткой.
4. Полученные элементы соединяются велосипедной цепью. Если же было отдано предпочтение самодельным изделиям, то они получаются значительно шире, что автоматически дает возможность использовать более надежные металлические и прорезиненные ленты.

http://youtu.be/KoEVVQ1tm7k

Вместо ручного привода можно использовать асинхронный двигатель (2,2 кВт) с низким уровнем оборотов, который напрямую соединяется с понижающим инвертором. Такая комбинация должна быть тщательнейшим образом проработана, дабы добиться 3-4 об.мин. Электропитание к асинхронным двигателям можно подавать из обычной розетки без риска перенапряжения.

Электрический привод и вовсе уберет необходимость каких-либо физических действий, но и снизит детальный контроль, т.к. руки уже не будут чувствовать заготовку. Несомненный плюс в частичной автоматизации, ибо можно работать хоть сутки без какой-либо усталости.

Очень важно защитить все подвижные элементы импровизированными кожухами из листовой стали, для чего достаточно просто приварить напротив цепи (или ленты) лист, на который и будет приходиться удар в случае разрыва. В остальном ковка абсолютно безопасна, если не нарушать технику безопасности.

Подведение итогов

Каждый, кто желает сделать улитку для ковки, должен владеть всего 3 инструментами: сварочным аппаратом, болгаркой и пассатижами.

Сложности в этом нет, если не пытаться изготовить подвижные механизмы.

http://youtu.be/hlaPBMUsh7Q

Стоит помнить, что любую конструкцию можно доработать до более качественного и комфортного состояния, поэтому всегда нужно знать азы. Никогда не стоит останавливаться на достигнутом, т.к. холодная ковка в каждом своем механическом элементе представляет целое поле для технической фантазии мастера.